添加有效的燃油清洁剂改善（shàn）燃烧环境

积碳形成的主要原因是燃（rán）烧不充（chōng）分导致的（de），与驾驶习惯、行驶路况、燃油品质有关系。积碳会在气门、燃烧室、活塞、喷油嘴、火花塞部件上形成的（de）。

燃烧（shāo）室积碳过多的影响：

1、发动机燃烧室（shì）是汽车工作（zuò）环境最恶劣的地方，长期处（chù）于高温高（gāo）压的状态之（zhī）下。不可避免（miǎn）的，此（cǐ）处也会产生积碳，主要（yào）是（shì）未完全燃（rán）烧的燃油受到高温裂（liè）解生成的。此处的积碳颗粒（lì）较硬，呈锅巴状，严重者呈蜂窝状并有（yǒu）一定的厚度；

2、这里的积（jī）碳会影（yǐng）响进气涡流，阻（zǔ）碍（ài）火焰传播（bō）的速率导致动力下降，严（yán）重者（zhě）会导致发动机爆（bào）震（俗（sú）称敲缸（gāng）），甚至压力过大导致（zhì）燃烧室击穿；

3、轻微（wēi）的积碳没有太大关系，但燃烧室积碳是一个由慢到快的累积过程（chéng）

一般常（cháng）用的办法（fǎ）有：拆洗、吊瓶清（qīng）洗、燃（rán）油添加剂，这三种方式。

1、拆洗

这（zhè）个方（fāng）式是非常直接粗暴的（de），但是一般要（yào）送（sòng）到4s店内进行，发动机的拆解是（shì）比较复（fù）杂的，不管什么部件每（měi）拆（chāi）装一（yī）次都会（huì）或多或少影响其性能，需要（yào）请专业的师傅进行（háng）拆解（jiě）。拆洗（xǐ）是比较直接能（néng）看到发（fā）动机内积碳的，清理的也会（huì）比较干净。但是费用会比较的高，也（yě）很要求技术。

2、吊瓶清洗

这种方式也是比（bǐ）较常见的，打吊（diào）瓶就是将（jiāng）清洗剂排入进（jìn）气（qì）道的时候，对积碳稀释软化将（jiāng）其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进（jìn）气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有（yǒu）拆洗那么直接和明显。

3、燃（rán）油添加剂

积碳有一个原因是燃油燃烧不充（chōng）分（fèn），附着在发动（dòng）机（jī）的（de）各（gè）个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主（zhǔ）要作用就是借（jiè）助很强的表面（miàn）活性（xìng），钻（zuàn）入积碳的孔隙（xì），破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶（róng）解下来，与燃油一起（qǐ）高温燃烧后（hòu）通（tōng）过尾气排（pái）出。有效的燃油添加剂例如PNF原（yuán）液没有腐蚀性，可以（yǐ）清（qīng）洁油路整体，油（yóu）箱杂（zá）质，油（yóu）箱水分，高压（yā）油泵，内置汽油滤芯，喷油嘴，活塞顶，进气门，排气（qì）门，不会堵塞三（sān）元，安全性比较高。